النيابة العامة تفحص جهاز التحكم الآلي بقطار العياط لكشف أسباب التصادم
كلفت النيابة العامة اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، بفحص جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134، الذي اصطدم بمؤخرة القطار رقم 2010 بمنطقة العياط، وذلك للوقوف على حالته الفنية وقت وقوع الحادث، والتأكد من مدى كفاءته في أداء وظيفته، وبيان ما إذا كان يعمل بصورة طبيعية أم تعرض لأي خلل.
وتأتي هذه الخطوة ضمن التحقيقات الجارية لكشف ملابسات الحادث وتحديد أسبابه الفنية، خاصة أن النيابة طلبت من اللجنة تحديد أوجه الخلل المحتملة بالجهاز، وبيان أسبابها والجهات المسؤولة عن متابعته وصيانته.
فحص جهاز التحكم الآلي وتحديد المسؤول عن الصيانة
وتضمنت مأمورية اللجنة التحقق من عمل جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134 وقت وقوع التصادم، ورصد أي أعطال أو قصور فني قد يكشف عنه الفحص، مع تحديد الجهة المنوط بها متابعة الجهاز وإجراء أعمال الصيانة الدورية له.
كما طلبت النيابة بيان مدى التزام الجهة المختصة بأداء واجباتها، وتحديد المسؤول عن أي خلل قد يظهر خلال الفحص الفني، إلى جانب توضيح الأسباب التي أدت إلى حدوثه، بما يساعد في الوقوف على مدى وجود مسؤولية فنية أو إدارية مرتبطة بالواقعة.
فحص الحالة الفنية للقطارين ومنظومة الإشارات
ولم تقتصر مأمورية اللجنة على جهاز التحكم الآلي، إذ طلبت النيابة العامة فحص الحالة الفنية للقطارين رقمي 134 و2010، ومراجعة منظومة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة المرتبطة بحركة القطارات.
وتشمل أعمال الفحص تحديد مدى صلاحية هذه المنظومات للعمل وقت وقوع التصادم، والتحقق من كفاءتها الفنية، بما يسمح بتكوين صورة واضحة عن الظروف التي سبقت اصطدام القطار رقم 134 بمؤخرة القطار رقم 2010 في منطقة العياط.
ويستهدف هذا الفحص الوقوف على مدى سلامة الأجهزة والأنظمة المسؤولة عن تنظيم حركة القطارات، وبيان ما إذا كان أي خلل فني بها قد ساهم في وقوع الحادث.
10 محاور لفحص منظومة السكك الحديدية
وتندرج هذه المأمورية ضمن عشرة محاور حددتها النيابة العامة لفحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، إلى جانب المعدات والعنصر البشري وأعمال التطوير التي شهدتها الهيئة.
ويأتي تعدد محاور الفحص في إطار مراجعة الجوانب الفنية والتشغيلية المرتبطة بمنظومة السكك الحديدية، وعدم الاقتصار على فحص القطارين أو الأجهزة التي ارتبطت مباشرة بالحادث، بما يساعد على تحديد أوجه القصور المحتملة.
اللجنة تؤدي اليمين القانونية والنيابة تواصل التحقيقات
وكان أعضاء اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة قد أدوا اليمين القانونية أمام النيابة العامة قبل البدء في مباشرة مهمتهم، تمهيدًا لإجراء الفحوص الفنية المطلوبة وإعداد النتائج المتعلقة بمأموريتهم.
وتواصل النيابة العامة تحقيقاتها لكشف جميع ملابسات حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط، والوقوف على أسبابه، وتحديد المسؤوليات في ضوء ما تسفر عنه أعمال الفحص والتحقيق.
