تلاعب بدفتر الإشارات وتعطيل نظام الأمان.. بيان عاجل من النيابة العامة بشأن حادث قطاري العياط

أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، على ذمة التحقيقات في حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، بعد ثبوت تقاعسهما عن متابعة لوحة التحكم الخاصة ببرج الإشارة الضوئية، فضلًا عن تلاعب المراقب في دفتر الإشارات لإخفاء دليل تقصيره، كما كشف الفحص الفني عن قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

النائب العام يشكل لجنة هندسية لفحص منظومة السكك الحديدية

وفي إطار استكمال التحقيقات، أصدر النائب العام قرارًا بتشكيل لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، وتحديد الاشتراطات المعمول بها وعوامل الأمان والتشغيل والمراقبة، سواء المتعلقة بالمعدات أو العنصر البشري أو منظومة الإشارات.

وتتولى اللجنة مراجعة أعمال التطوير التي أُجريت داخل الهيئة، وتقييم مدى فاعليتها في منع وقوع الحوادث، إلى جانب فحص نقاط المراقبة ومدى كفايتها لضمان التشغيل الآمن لمنظومة السكك الحديدية.

كما كلف النائب العام اللجنة بالاطلاع على ملفات الحوادث السابقة والتقارير الخاصة بها، للوقوف على ما إذا كانت هناك عوامل مشتركة ومتكررة تسببت في وقوع تلك الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها، وتحديد أسباب تكرارها.

ومن المقرر أن تنتقل اللجنة إلى موقع حادث العياط لمعاينته والوقوف على أسبابه، وبيان أوجه القصور أو الإهمال التي أدت إلى وقوعه، وتحديد المسؤولين عنها وسند مسؤولية كل منهم، فضلًا عن تحديد كل من أسهم بتقصيره في وقوع الحادث، أيًا كان موقعه.

النيابة تعاين موقع الحادث وتفحص تسجيلات المراقبة

وكان فريق من المحققين بأعضاء النيابة العامة قد انتقل إلى مسرح الحادث لإجراء المعاينة الميدانية، كما اطلعت النيابة على تسجيلات آلات المراقبة الموجودة بمكان الواقعة، واستمعت إلى أقوال عدد من الشهود الذين شاهدوا الحادث.

وفي إطار التحقيقات، انتقل فريق من أعضاء النيابة العامة إلى مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي، لسؤال المصابين والاستماع إلى شهاداتهم بشأن ملابسات التصادم.

وأكد عدد من المصابين أن القطار رقم 134 انطلق بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث، كما أجرت النيابة العامة مناظرة لجثامين المتوفين، واستمعت إلى أقوال ذويهم في إطار استكمال إجراءات التحقيق.

النيابة تستمع إلى مسؤولي هيئة السكك الحديدية

واستمعت النيابة العامة إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من نوابه والمسؤولين بالهيئة، من بينهم نواب رئيس الهيئة للبنية الأساسية، والصيانة والدعم الفني، والتشغيل، والسلامة والجودة، والمسافات الطويلة والقصيرة.

كما شملت التحقيقات الاستماع إلى مهندس بإدارة تحليل البيانات، ورئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات، الذي أكد تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما يتوافق مع إقرار المتهمين خلال التحقيقات.

وكشف الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات وبالمحطة عن قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار، وهي من الوقائع التي شملتها التحقيقات الفنية للوقوف على أسباب الحادث وتحديد أوجه المسؤولية.

اعترافات مراقب محطة الرقة وناظرها أمام النيابة

واستجوبت النيابة العامة مراقب محطة الرقة وناظرها، حيث أقرا بتقاعسهما عن أداء واجبهما في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10».

كما كشفت التحقيقات عن تلاعب مراقب المحطة في دفتر الإشارات، بهدف إخفاء دليل تقاعسه عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما دفع النيابة العامة إلى اتخاذ إجراءات قانونية بحقه وبحق ناظر المحطة.

وبناءً على ما توصلت إليه التحقيقات، أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، كما قررت التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه، وذلك في إطار استكمال التحقيقات وتحديد المسؤوليات المتعلقة بحادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة.