محمد شردي: «مش دفاع عن كامل الوزير.. لكن لازم نفتكر حجم إنجازات قطاع النقل»

دعا الإعلامي محمد شردي إلى ضرورة تقييم أداء وزارة النقل ووزيرها كامل الوزير بصورة متوازنة، في أعقاب ظهوره أمام لجنة النقل بمجلس النواب لمناقشة حادث تصادم قطاري العياط، مؤكدًا أن المطالبة بمحاسبة المسؤولين لا تعني تجاهل ما تحقق من تطوير في قطاع النقل خلال السنوات الماضية.

وقال محمد شردي، خلال برنامج "الحياة اليوم" عبر قناة "الحياة" إنه لا يدافع عن كامل الوزير، ولا يرفض انتقاده، مشيرًا إلى أنه سبق وانتقد وزراء نقل، كما انتقد كامل الوزير نفسه، لكنه يرفض تحويل الوزير إلى هدف دائم للهجوم دون انتظار نتائج التحقيقات ومعرفة الأسباب الحقيقية وراء الحوادث.

وأضاف أن هناك أخطاء واضحة يجب إصلاحها ومحاسبة المسؤولين عنها، لكنه تساءل عن جدوى المطالبة برحيل وزير تلو الآخر، إذا ظلت أوجه القصور موجودة في المستويات الإدارية والتنفيذية الأدنى، دون معالجة حقيقية للمشكلات.

وتابع: "يا فرحتي إني أشيل 100 وزير وأجيب 100 غيرهم واللي تحت منهم ما زال بيلعب في الدفاتر وبيشرب كوباية الشاي ويسيب شغله".

محمد شردي: شاهدت حجم التطوير الذي شهدته وزارة النقل

وأوضح شردي أنه تابع بنفسه حجم التطور الذي شهدته وزارة النقل، وما تحقق في قطاعات السكك الحديدية والقطارات والعربات والمركبات ومترو الأنفاق، مؤكدًا أن هناك أعمال تطوير كبيرة لا يمكن تجاهلها عند تقييم أداء الوزارة.

وأشار إلى أن وقوع أخطاء فردية أمر وارد في مختلف دول العالم، مستشهدًا بالمشكلات التي تواجه شبكة القطارات الأمريكية "أمتراك"، لكنه شدد في الوقت نفسه على أن ذلك لا يمثل مبررًا لوقوع حوادث في مصر.

وأكد أن الأولوية يجب أن تكون لمعرفة أسباب الحادث ومحاسبة المتسببين فيه، بدلًا من الانشغال بحملات الهجوم أو الدفاع عن الأشخاص، لافتًا إلى أن قرار استمرار الوزير أو رحيله يعود إلى مؤسسات الدولة والجهات المختصة.

ظهور كامل الوزير أمام البرلمان.. اعتذار وتأكيد على إجراءات السلامة

ولفت شردي إلى أن كامل الوزير حضر اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، وتحدث وقدم اعتذارًا، كما عرض ما اتخذته الوزارة من إجراءات، مؤكدًا أهمية مشاركة مختلف الجهات في إدارة منظومة النقل، ووضع الأمن والسلامة على رأس الأولويات.

وأضاف: "وزير النقل قال إنه متضايق، أكيد مافيش وزير هيصحى الصبح يقول لو سمحت اعملي حادثة قطر موتلي فيها 10 مصريين، خلونا نتكلم بالمنطق وبالعقل".

وأشار إلى أن الوزير تحدث عن اتخاذ إجراءات صارمة بحق أي عامل يثبت تورطه في تعطيل جهاز التحكم الآلي بالقطارات، كما استعرض تطور منظومة السكك الحديدية منذ حادث محطة مصر عام 2019، وحجم الإنفاق على أعمال التطوير، الذي ذكر أنه بلغ نحو 800 مليار جنيه.

وأضاف أن اجتماع اللجنة شهد آراء متباينة من النواب؛ إذ أشاد بعضهم بسرعة تحرك الدولة عقب الحادث، بينما وجه آخرون انتقادات حادة للوزير، الذي تقبل الانتقادات ورد على تساؤلات النواب خلال الاجتماع.

شردي يحذر من استغلال الحادث في حملات السوشيال ميديا

وحذّر محمد شردي من استغلال حالة الحزن والغضب التي يعيشها المجتمع عقب الحادث، من خلال أطراف تسعى إلى زيادة مشاعر الألم وتوجيهها نحو شخصيات بعينها، بدلًا من التركيز على الوصول إلى السبب الحقيقي وراء ما حدث.

وشدد على ضرورة عدم تحويل الحادث إلى حملات عبر مواقع التواصل الاجتماعي أو مزايدات إعلامية، سواء بهدف مهاجمة الوزير لأسباب شخصية أو الدفاع عنه بدافع التأييد، مؤكدًا أن موقفه لا يقوم على الدفاع عن أحد أو المطالبة بهدمه.

وأكد أن السؤال الأهم هو: ماذا حدث؟ ومن المسؤول؟ مشيرًا إلى ضرورة متابعة التحقيقات خلال الأيام المقبلة، والوصول إلى الأسباب الحقيقية للحادث، وضمان محاسبة كل من يثبت تقصيره، أيًا كان موقعه.