ميناء السادات الجاف.. مصر تستعد لاستثمار 3 مليارات جنيه لتعزيز التجارة واللوجستيات
تستعد مصر لبدء تنفيذ مشروع ميناء السادات الجاف بمحافظة المنوفية خلال النصف الأول من عام 2027، باستثمارات تصل إلى 3 مليارات جنيه للمرحلة الأولى، في خطوة تستهدف دعم حركة التجارة وتسهيل نقل البضائع وربط المناطق الصناعية بشبكات النقل المختلفة.
ويأتي مشروع ميناء السادات ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية اللوجستية والتوسع في إنشاء الموانئ الجافة، بما يسهم في تخفيف الضغط على الموانئ البحرية، وتسريع تداول الحاويات، وتحسين خدمات التصدير والاستيراد، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد.
وذكرت وكالة بلومبرج أن استثمارات المرحلة الأولى تبلغ نحو 3 مليارات جنيه، بما يعادل قرابة 54.2 مليون دولار، ومن المقرر بدء الأعمال الإنشائية خلال النصف الأول من العام المقبل.
35 فدانًا للمرحلة الأولى من ميناء السادات الجاف
تقام المرحلة الأولى من ميناء السادات الجاف على مساحة 35 فدانًا، من إجمالي مساحة مخصصة للمشروع تبلغ 90 فدانًا، بما يتيح فرصًا للتوسع مستقبلًا في الأنشطة التشغيلية والخدمات اللوجستية.
ويستهدف المشروع خدمة القاعدة الصناعية بمدينة السادات والمناطق المحيطة بها، من خلال توفير ساحات لتداول الحاويات وتخزين البضائع واستقبال مستلزمات الإنتاج ومدخلات الصناعة، إلى جانب تسهيل حركة الصادرات والواردات.
ويمثل الربط بشبكة السكك الحديدية أحد المكونات الرئيسية للمشروع، إذ يتيح نقل البضائع والحاويات بالقطارات، ويقلل الاعتماد على الشاحنات، بما يساعد على خفض تكاليف النقل والحد من التكدسات المرورية.
شركة مساهمة لإدارة وتشغيل الميناء
تأتي خطوات تنفيذ المشروع بعد موافقة مجلس الوزراء، أواخر أكتوبر الماضي، على السماح للشركة القابضة للنقل البحري والبري، التابعة لوزارة النقل، باتخاذ إجراءات تأسيس شركة مساهمة مصرية تتولى إنشاء الميناء وتشغيله وصيانته وإدارته واستغلاله.
وبحسب المعلومات التي نقلتها بلومبرج، تنفذ الشركة القابضة المشروع بالشراكة مع مستثمر محلي متخصص في الأنشطة اللوجستية والتخزين، مع بدء إجراءات استخراج التراخيص والحصول على الموافقات المطلوبة.
وتعتمد خطة التمويل على الموارد الذاتية للشركة، مع تحديد مدة تنفيذ لا تتجاوز 30 شهرًا، تشمل أعمال الإنشاء والتجهيز وصولًا إلى بدء التشغيل.
ميناء السادات ثالث مشروعات الموانئ الجافة في مصر
يعد ميناء السادات ثالث مشروع للموانئ الجافة ضمن البرنامج الحكومي، بعد ميناء السادس من أكتوبر الجاف ومشروع الميناء الجاف والمركز اللوجستي بمدينة العاشر من رمضان.
وافتتحت الحكومة ميناء السادس من أكتوبر في نوفمبر 2022 على مساحة 100 فدان، ليكون أول ميناء جاف يدخل الخدمة في مصر. بينما تتجاوز مساحة مشروع العاشر من رمضان مليون متر مربع، وتنفذه شركة MEDLOG السويسرية التابعة لمجموعة MSC العالمية، مع استهداف بدء تشغيله خلال عام 2027.
مصر تستهدف إنشاء 33 ميناء بريًا وجافًا
تستهدف الحكومة رفع عدد الموانئ البرية والجافة إلى 33 مشروعًا خلال السنوات المقبلة، ضمن خطة لربط المراكز اللوجستية بالموانئ البحرية وشبكات الطرق والسكك الحديدية والقطارات السريعة.
وتسهم هذه المشروعات في تسريع انتقال البضائع من مناطق الإنتاج إلى منافذ التصدير، وتخفيف الضغط على الموانئ البحرية، وتحسين عمليات التخزين والتوزيع وخفض زمن الإفراج عن الشحنات.
ومع بدء تنفيذ ميناء السادات، تتجه مصر إلى تعزيز الخدمات اللوجستية في منطقة الدلتا، ودعم تنافسية المنتجات الصناعية المصرية من خلال توفير مسارات أكثر كفاءة لحركة التجارة.
