عمر بلبع: بلبع: الأوفر برايس بيتراجع.. والصيني حصتها زادت 60%|فيديو

أكد عمر بلبع، رئيس الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، أن سوق السيارات في مصر يمر بمرحلة تتأثر بشكل مباشر بالتطورات الإقليمية والاقتصادية المحيطة، مشيرًا إلى أن التحديات الحالية فرضت واقعًا جديدًا على القطاع، وأثرت على معدلات النمو والانتعاش التي كانت متوقعة خلال عام 2026، وأن سوق السيارات كانت تستعد لفترة من النشاط الملحوظ مدعومة بزيادة الطلب وتحسن مؤشرات الاستيراد والإنتاج، إلا أن المتغيرات الإقليمية الأخيرة وتذبذب أسعار العملات الأجنبية وارتفاع تكاليف الشحن العالمية أدت إلى تغير المشهد بصورة كبيرة، ما انعكس على حركة السوق وأسعار السيارات بمختلف فئاتها.

التطورات الإقليمية.. سوق السيارات

وأشار رئيس الشعبة العامة للسيارات، خلال لقاء في برنامج "كل الأبعاد"، عبر قناة "إكسترا نيوز"، إلى أن الأوضاع الاقتصادية العالمية والتوترات الإقليمية ساهمت في زيادة الضغوط على القطاع، خاصة مع ارتفاع تكاليف الشحن البحري إلى مستويات قاربت الضعف مقارنة بالفترات السابقة، وأن هذه الزيادة انعكست بشكل مباشر على أسعار السيارات المستوردة، كما أثرت أيضًا على السيارات المجمعة محليًا نظرًا لاعتماد الصناعة على عدد من المكونات المستوردة، وهو ما أدى إلى ارتفاع التكلفة النهائية للمنتج، إذ أن استمرار تذبذب سعر الدولار يمثل أحد أهم العوامل المؤثرة في حركة السوق، حيث يؤدي إلى صعوبة وضع تسعير مستقر للسيارات، سواء للمستوردين أو للوكلاء والموزعين.

وفيما يتعلق بظاهرة "الأوفر برايس"، أوضح عمر بلبع، أن السوق شهد خلال الفترة الأخيرة تراجعًا تدريجيًا لهذه الظاهرة التي أثارت جدلًا واسعًا بين المستهلكين، وأن زيادة وعي العملاء وهدوء وتيرة الطلب مقارنة بالسنوات الماضية أسهما بشكل كبير في تقليص هذه الممارسات، رغم استمرار وجود فجوة بين العرض والطلب في بعض الطرازات، وأن المستهلك المصري أصبح أكثر قدرة على المقارنة واتخاذ القرار الشرائي المناسب، ما دفع السوق إلى التكيف تدريجيًا مع المتغيرات الحالية والابتعاد عن المبالغات السعرية التي شهدتها بعض الفترات السابقة.

السيارات الصينية تواصل التوسع

وأكد رئيس الشعبة العامة للسيارات، أن السيارات الصينية استطاعت تعزيز وجودها بقوة داخل السوق المصرية خلال السنوات الأخيرة، بفضل التنوع الكبير في الطرازات والأسعار التنافسية والتجهيزات الحديثة، وأن الحصة السوقية للسيارات الصينية شهدت نموًا ملحوظًا وصل إلى نحو 60% مقارنة بالفترات السابقة، وهو ما يعكس ثقة شريحة كبيرة من المستهلكين في هذه العلامات التجارية، إذ أن الشركات الصينية أصبحت لاعبًا رئيسيًا داخل السوق، مستفيدة من قدرتها على تقديم سيارات بإمكانيات متطورة وأسعار تنافسية مقارنة ببعض المنافسين.

وأشار عمر بلبع، إلى أن هذا القطاع ما زال ينمو بوتيرة أبطأ من المتوقع، رغم المزايا العديدة التي تتمتع بها هذه السيارات، وأن انخفاض تكاليف التشغيل وارتفاع مستويات التكنولوجيا والتجهيزات يمثلان نقاط قوة مهمة للسيارات الكهربائية، إلا أن محدودية البنية التحتية لمحطات الشحن لا تزال تمثل تحديًا رئيسيًا أمام انتشارها على نطاق واسع، إذ أن كثيرًا من المستهلكين ينظرون إلى السيارة الكهربائية باعتبارها سيارة إضافية أو ثانية داخل الأسرة، وليس كوسيلة نقل أساسية، وهو ما يؤثر على حجم الطلب الحالي.

التصنيع المحلي.. حل الاستراتيجي

وشدد رئيس الشعبة العامة للسيارات، على أن التوسع في التصنيع والتجميع المحلي يمثل أحد أهم الحلول الاستراتيجية لدعم سوق السيارات المصرية خلال المرحلة المقبلة، وأن زيادة الإنتاج المحلي تسهم في تقليل الاعتماد على الواردات وتخفيف الضغوط الناتجة عن تقلبات أسعار العملات الأجنبية، كما تساعد في تقليص الفجوة بين العرض والطلب، إذ أن السيارات المجمعة محليًا أصبحت تمثل نسبة أكبر من السيارات المستوردة خلال السنوات الأخيرة، وهو ما يعكس نجاح جهود الدولة في دعم الصناعة الوطنية، إذ أن نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة داخل مصر تتراوح حاليًا بين 40% و45%، مع وجود خطط مستمرة لرفع هذه النسبة خلال السنوات المقبلة.

واختتم عمر بلبع، بالتأكيد على أن مستقبل القطاع يحمل فرصًا واعدة، خاصة مع استمرار التوسع في الصناعات المغذية وجذب المزيد من الاستثمارات المحلية والأجنبية، وأن زيادة الاستثمارات في قطاع السيارات ستسهم في توفير فرص عمل جديدة، وتعزيز القدرات الإنتاجية للمصانع المحلية، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويرفع من تنافسية الصناعة المصرية، إذ أن السوق تسير في اتجاه إيجابي على المدى المتوسط والطويل، مدفوعة بتراجع الأوفر برايس، وزيادة التصنيع المحلي، وتنامي اهتمام المستثمرين بقطاع السيارات في مصر.