رفع أسعار الوقود يكبد سكك حديد مصر 1.5 مليار جنيه تكاليف إضافية
تتكبد الهيئة القومية لسكك حديد مصر أعباءً تشغيلية إضافية بنحو 1.5 مليار جنيه (28.9 مليون دولار) بعد زيادة أسعار السولار بواقع 3 جنيهات لكل لتر، بحسب 4 مصادر تحدثت لـ"الشرق مع بلومبرج" شريطه عدم نشر اسمائهم.
يُعد السولار أحد العناصر الرئيسية في تشغيل الجرارات وعربات القطارات. ولم تتخذ وزارة النقل -التي تتتبعها هيئة سكك حديد مصر- أية قرارات نهائية حتى الآن حيال تحريك أسعار تذاكر القطارات، بحسب المصادر.
كانت آخر زيادة في تذاكر القطارات خلال أغسطس 2024، حيث تم تحريك الأسعار وقتها بنسب تتراوح بين 12.5% و25%.
تضغط زيادة أسعار الوقود على المرفق الذي ينقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، ما يدفع العجز المتوقع بين الإيرادات والمصروفات لنحو 10 مليارات جنيه في العام المالي المقبل، وفقًا للمصادر.
كانت مصر رفعت أسعار الوقود والغاز بنسب تراوحت بين 14% و30%، في ثالث زيادة خلال آخر 12 شهرًا، وشملت الزيادة جميع أنواع البنزين والسولار، بزيادة 3 جنيهات للتر.
أسعار البنزين في مصر بعد الزيادة
ووفق الأسعار الجديدة، ارتفع سعر بنزين 95 من 21 جنيهًا إلى 24 جنيهًا للتر، بزيادة 14.29%. كما ارتفع سعر بنزين 92 بنسبة 15.58% ليصل إلى 22.25 جنيهًا للتر، فيما صعد سعر بنزين 80 بنسبة 16.9% إلى 20.75 جنيهًا للتر.
ورفعت مصر أيضًا سعر السولار بنسبة 17.4% ليصل إلى 20.50 جنيهًا للتر، بينما ارتفع سعر غاز السيارات بنحو 30% إلى 13 جنيهًا للمتر المكعب، مقارنة مع 10 جنيهات قبل الزيادة.
صعدت إيرادات سكك حديد مصر بنهاية العام الماضي 2025 بنسبة 20% لتصل إلى 9.4 مليار جنيه. فيما ارتفع العجز المالي بين مصروفات الهيئة وإيراداتها السنوية خلال العام المالي الحالي من 7.3 مليار جنيه عند إعداد الموازنة إلى 8.3 مليار جنيه بعد زيادة أسعار المحروقات في أكتوبر 2025.
كانت الحكومة المصرية رفعت أسعار الوقود مرتين العام الماضي، الأولى في أبريل والثانية في أكتوبر 2025 بنسبة 13%، مع تعهد حينها بتثبيت الأسعار لمدة عام على الأقل.
تمتد خطوط شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلو مترًا، وتخدم 23 محافظة، وتنقل ما يقرب من 420 مليون مواطن سنويًا، ولديها أسطول يصل إلى 3040 عربة ركاب، منها 850 مكيفة، إضافة إلى 8553 مخصصة للبضائع، ونحو 793 جرارًا.
