تدشين كابلات بحرية جديدة أكثر مرونة.. وانقطاعات البحر الأحمر لا تزال في دائرة الضوء

تقوم شركة سيينا الأمريكية لأنظمة الشبكات والبرمجيات، ومقرها في هانوفر بولاية ماريلاند والتي وصفتها صحيفة بالتيمور صن بأنها "أكبر لاعب في العالم في مجال الاتصال البصري"، بتطوير وترقية الكابل البحري SEA-ME-WE 4 مع بقاء انقطاعات كابلات البحر الأحمر في دائرة الضوء، وفقًا لصحيفة يورب موبايل.  

وتوقعت الصحيفة أن الكابل الجديد سيكون أكثر مرونة ولكنه لن يكون مقاومًا للتثبيت، كما يعلم مشغلو الكابلات في العالم جيدًا، ويحصل كابل SEA-ME-WE 4 الذي يبلغ طوله 18،800 كيلومتر والذي يربط بين أوروبا وآسيا على زيادة في السعة على طول مساره من خلال نشر منتجات جيومش إكستريم التي تنتجها الشركة الأمريكية، من أجل تحسينه بشكل كبير من 65 تيرابايت في الثانية إلى 122 تيرابايت في الثانية.

ويتم الاستعانة بالكابل البحري من قبل 16 مشغل اتصالات ويربط سنغافورة وماليزيا وتايلاند وبنجلاديش والهند وسريلانكا وباكستان والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر وإيطاليا وتونس والجزائر وفرنسا.

توضح الترقية مدى تقدم التكنولوجيا البصرية تحت سطح البحر، وكان الكابل، الذي أصبح جاهزًا للخدمة في عام 2005، يتمتع بقدرة تصميمية أصلية تبلغ 1.28 تيرابايت في الثانية وتمت ترقيته إلى 4.6 تيرابايت في الثانية في عام 2015 وفي عام 2022، وأعلنت شركة الكابلات البحرية البنجلاديشية عن المزيد من الترقيات لقطاعاتها.

ومنذ ما يزيد قليلًا عن عقد من الزمن، تم اختيار شركتي ألكاتيل لوسنت، مع سيينا لترقية الكابل إلى سرعة نقل تبلغ 40 جيجابت في الثانية كما تم اختيار شركة سيينا لتوريد معدات التحويل البصري لجميع مواقع هبوط الكابلات البالغ عددها 16 موقعًا بالإضافة إلى نقل 100 جيجا هرتز لترقية الرابط الأرضي الذي يربط الإسكندرية بالسويس في مصر. 

واليوم، تعمل البصريات المتماسكة من طراز WaveLogic 5 Extreme على زيادة السعة لكل موجة بما يصل إلى 450 جيجابت في الثانية ويستخدم الكابل SEA-ME-WE 4 أيضًا مجموعة نافيجيتور نتورك كونترول للرؤية في الوقت الفعلي والتحكم في أداء الشبكة.

وتساعد التقنية المتطورة في تحسين موارد كابل SEA-ME-WE 4، وبالتالي تعزيز قدراته على تلبية متطلبات الاتصال المتطورة من خلال تحسين سعة الشبكة ومرونتها ومتانتها" وفقًا لرئيس لجنة إدارة تحالف الشركات المنفذ لمشروع الكابل البحري الجديد، صديق ميكانال، ويؤكد أن هذه الترقية تحمل أهمية خاصة نظرًا للدور المحوري لنظام الكابلات SEA-ME-WE 4 في دفع جهود الرقمنة عبر المناطق المتنوعة التي يمر بها النظام.

ونقلت صحيفة يورب موبايل عن توماس سورينسن، نائب الرئيس العالمي لحلول الغواصات في شركة سيينا قوله: "يشهد الطريق من أوروبا إلى آسيا، حيث يقع الكابل SEA-ME-WE 4، دفعة كبيرة للتحول الرقمي، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على السعة ونحن نساعد مجموعة الكابل SEA-ME-WE 4 على معالجة متطلبات السعة المتزايدة من خلال التحول إلى بنيات الشبكات التي تتكيف مع الاستفادة من الذكاء وقابلية التوسع وقابلية البرمجة". 

يمكن للتكنولوجيا الجديدة دائمًا تعزيز مرونة الكابلات البحرية، ولكن الكابل SEA-ME-WE 4 هو واحد من حوالي 15 كابلًا تعبر قاع البحر الأحمر والتي تم جرها مؤخرًا بواسطة مرساة سفينة معطلة، مما أدى إلى قطع أربعة كابلات هي: Seacom، وTGN، وAAE- 1، إي آي جي وكان للانقطاعات الناتجة تأثير يقدر بنحو 25٪ على حركة البيانات.

ووفقًا لشركة إتش جي سي جلوبال كوميونيكيشن ليمتد، فإن حوالي 15% من حركة المرور في آسيا تتجه غربًا، في حين أن 80% من تلك الحركة سوف تمر عبر هذه الكابلات البحرية المقطوعة في البحر الأحمر.

ونتيجة لذلك، قامت شركة إتش جي سي مثل العديد من شركات الاتصالات الأخرى بإعادة توجيه حركة المرور عبر البر الرئيسي للصين والولايات المتحدة واستحوذت على سعة الكابلات الـ 11 الأخرى غير المقطوعة وفي الوقت نفسه، صرحت شركة سيكوم لوسائل الإعلام والوسائط بأنها لا تزال تنتظر التصاريح اللازمة لإصلاح نظام الكابلات المعطل في البحر الأحمر وقالت الشركة إن شريكتها في الإصلاح، شركة إيه مارين، تقدمت بطلب للحصول على تصاريح إصلاح من خلال السلطات المختصة وأضافت: "في إطار العملية التنظيمية، نتوقع أن يستغرق الحصول على التصريح ما يصل إلى ثمانية أسابيع".

وأضافت الشركة: "في حين أننا لا نزال متفائلين بأن إصلاحات الكابلات ستستمر كما هو مخطط لها خلال الربع الثاني، كما أعلنا سابقًا، فإننا ندرك الاضطرابات المستمرة في المنطقة".

ويشكل الصراع والاضطرابات الجيوسياسية في المنطقة أيضًا معضلة لا يمكن الاستهانة بها، وقد يؤدي هذا الموقف إلى تحديات غير متوقعة قد تؤثر على الجدول الزمني لإصلاح الكابلات لذا، تراقب سيينا الوضع عن كثب وستواصل إطلاع جميع الأطراف المعنية على التقدم الذي يمكن إحرازه في عمليات الإصلاح مع تطور الأحداث، وسط تعرض البحر الأحمر لاضطرابات منذ نوفمبر بسبب الهجمات التي استهدفت حركة السفن ذات الصلة بإسرائيل من قبل جماعة الحوثي اليمينة.