«قناة سويس جديدة على قضبان».. كامل الوزير يكشف أهمية شبكة القطار الكهربائي السريع
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن شبكة القطار الكهربائي السريع تربط مختلف أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن تنفيذ الخط الأول من الشبكة حقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، لتكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان».
وأضاف الوزير أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل ملحمة عظيمة تُنفذ على أرض مصر، موجهًا الشكر إلى جميع العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.
وأوضح أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، إذ يوفر وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، ويسهم في تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، بما يدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة، ويتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.
وأشار إلى أن أهمية المشروع لا تقتصر على قطاع النقل، بل تمتد إلى أبعاد اقتصادية وتنموية شاملة، من بينها دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وحركة الترانزيت.
كامل الوزير يتفقد أعمال الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
وتفقد الفريق كامل الوزير مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، الذي يبلغ طوله 660 كيلومترًا، ويدخل ضمن الممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة»، وذلك في المسافة الممتدة من مطروح حتى النوبارية.
وشملت الجولة تفقد مواقع العمل من محطة مطروح وحتى محطة النوبارية، مرورًا بمحطات رأس الحكمة، والضبعة، وسيدي عبد الرحمن، والعلمين، والحمام، وبرج العرب، واستاد الجيش «كينج مريوط»، والنوبارية، لمتابعة معدلات تنفيذ وتشطيب المحطات.
تنشيط ودعم النشاط السياحي
وتسهم هذه المحطات في تنشيط ودعم النشاط السياحي، خاصة أنها تقع على مسار القطار السريع بالطريق الساحلي الدولي، وفي نطاق المدن التي تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، بما يعزز الإقبال عليها للعمل أو السياحة أو السكن، فضلًا عن دعم إقامة المشروعات الاستثمارية.
واطلع وزير النقل على أعمال تشطيبات المحطات ومخطط حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، إلى جانب توافر المصاعد لتسهيل حركة الركاب، وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات المختلفة داخل المحطات.
كما تابع التقدم في تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية على مسار المشروع، من بينها الكباري والأنفاق والبرابخ والخوار، وما تم الانتهاء منه والبرنامج الزمني للأعمال الجاري تنفيذها، موجهًا بضرورة الالتزام باشتراطات الجودة والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقًا للموعد المخطط.
إنشاء كباري للمشاة
ووجه الوزير بإنشاء كباري للمشاة بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، لتسهيل حركة المواطنين في المناطق الواقعة على المسار، مع الحفاظ على حرم القطار وإنهاء طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية.
كما تابع الانتهاء من أعمال الجسور على كامل المسار، إلى جانب أعمال فرد البازلت وتركيب الفلنكات وأعمال السكة، موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، بينما تستخدم طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها من 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، ويبلغ طول الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، بالإضافة إلى 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا لنقل البضائع.