رحلات مباشرة كل 10 دقائق.. تفاصيل تغييرات الأتوبيس الترددي بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال
تستعد منظومة الأتوبيس الترددي السريع BRT لتطبيق مجموعة من الإجراءات التي تستهدف الحد من الزحام وتقليل تأخر الرحلات، وذلك بعد التحديات التي ظهرت مع بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية أمام الركاب في 26 سبتمبر 2026.
وتتضمن خطة تحسين الخدمة زيادة عدد الأتوبيسات العاملة، وفصل المسار المخصص لها عن حركة السيارات بالطريق الدائري، وتشغيل رحلات مباشرة بين بعض المحطات، إلى جانب التوسع في الحلول الإلكترونية لشراء التذاكر، بما يسهم في تسهيل حركة الركاب وتحسين مستوى الخدمة.
وتأتي هذه الإجراءات في إطار التعامل مع الأعداد المتزايدة من مستخدمي الأتوبيس الترددي، والعمل على تقليل فترات الانتظار داخل المحطات، وتحسين انتظام الرحلات، خاصة خلال ساعات الذروة التي تشهد ارتفاعًا في الطلب على وسائل النقل.
وتركز خطة التطوير على معالجة عدد من التحديات المرتبطة بتشغيل المرحلة الثانية، من خلال تحسين كفاءة التشغيل وتوفير وسائل تساعد الركاب على التنقل بصورة أكثر سهولة، مع الاستفادة من المسار المخصص للأتوبيسات على الطريق الدائري.
فصل مسار الأتوبيس الترددي عن حركة السيارات
تشمل خطة تطوير المرحلة الثانية فصل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي بالكامل عن باقي حارات السيارات بالطريق الدائري، على غرار ما جرى تنفيذه في المرحلة الأولى من المشروع.
ويجري ذلك بالتوازي مع التنسيق مع وزارة الداخلية لمنع التعديات على المسار والمحطات، بما يضمن تخصيص الحارة لحركة الأتوبيسات والحد من دخول السيارات إليها.
ويستهدف هذا الإجراء تقليل تأثر رحلات الأتوبيس الترددي بالكثافات المرورية التي يشهدها الطريق الدائري، بما يساعد على انتظام مواعيد التشغيل وتحسين حركة الأتوبيسات بين المحطات المختلفة.
كما يمثل فصل المسار أحد المحاور الأساسية في خطة التطوير، نظرًا إلى دوره في تقليل العوائق التي قد تؤثر على زمن الرحلة، وتوفير خدمة نقل جماعي أكثر انتظامًا للركاب.
20 أتوبيسًا جديدًا لزيادة الرحلات وتقليل التكدس
وتتضمن خطة تحسين الخدمة إدخال 20 أتوبيسًا جديدًا إلى التشغيل تباعًا، وهي الأتوبيسات التي تسلمتها وزارة النقل من وزارة التنمية المحلية والبيئة.
ومن المنتظر أن تسهم هذه الأتوبيسات في زيادة الطاقة الاستيعابية للمنظومة، وإتاحة عدد أكبر من الرحلات، وتقليل الفواصل الزمنية بينها، فضلًا عن تخفيف التكدس داخل المحطات، خاصة في أوقات الذروة.
وتأتي إضافة الأتوبيسات الجديدة في ظل الحاجة إلى استيعاب الزيادة في أعداد الركاب بعد تشغيل المرحلة الثانية، وتوفير قدرة تشغيلية تتناسب مع حجم الطلب على التنقل عبر الطريق الدائري.
رحلات مباشرة بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال كل 10 دقائق
وفي إطار تسريع حركة التنقل بين المحطات، بدأ تشغيل رحلات مباشرة من محطة الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال والعكس، بفاصل زمني يبلغ نحو 10 دقائق بين الرحلات، مع إلغاء الانتظار بمحطة الجولف.
ويستهدف هذا المسار المباشر تقليل الوقت المستغرق في الانتقال بين المحطتين، وتسهيل حركة الركاب دون الحاجة إلى الانتظار في محطة الجولف، بما يوفر تجربة تنقل أكثر سهولة للمستفيدين من الخدمة.
حجز إلكتروني لتذاكر الأتوبيس الترددي السريع
ويمتد تطوير منظومة الأتوبيس الترددي إلى إجراءات شراء التذاكر، إذ تعمل الوزارة على إعداد منظومة إلكترونية لحجز التذاكر، بهدف تقليل التكدس أمام شبابيك البيع وتسهيل حصول الركاب عليها.
وتستهدف المنظومة المقترحة تحسين تجربة المستخدمين، خاصة في ظل الشكاوى المتعلقة بطول الانتظار أمام منافذ بيع التذاكر بالمحطات. كما تتيح الشركة المشغلة اشتراكات للأتوبيس الترددي، بما يساعد على تسهيل إجراءات الركوب وتقليل الوقت اللازم للحصول على التذاكر.
