من عدلي منصور إلى صن كابيتال.. كيف توسعت شبكة الأتوبيس الترددي؟ اللواء رضا سعفان يجيب
بدأت المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT التشغيل التجريبي أمام الجمهور، ضمن استكمال منظومة المشروع التي تربط مناطق شرق القاهرة بمحافظة الجيزة، وذلك وفقًا لما أكده اللواء رضا سعفان، العضو المنتدب التنفيذي لشركة الأتوبيس الترددي.
وأوضح سعفان أن المرحلة الثانية تمتد من محطة طريق العين السخنة وحتى محطة صن كابيتال، استكمالًا للمرحلة التي بدأت من محطة عدلي منصور وحتى محطة الجولف.
16 محطة جديدة في المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي
وقال اللواء رضا سعفان، خلال لقاء مع قناة «إكسترا نيوز»، إن المرحلة الثانية تضم 16 محطة، ليرتفع إجمالي عدد محطات مشروع الأتوبيس الترددي إلى 30 محطة.
وأشار إلى أن عملية قطع التذكرة لا تستغرق أكثر من دقيقتين إلى 3 دقائق على الأكثر قبل استقلال الأتوبيس، بما يسهم في تسهيل حركة الركاب وتقليل وقت الانتظار.
وأوضح العضو المنتدب التنفيذي لشركة الأتوبيس الترددي أن التشغيل في المرحلة الثانية يبدأ من الساعة السادسة صباحًا من محطة صن كابيتال في اتجاه محطة الجولف، وكذلك من محطة الجولف في الاتجاه المقابل.
وأضاف أن آخر أتوبيس ينطلق من محطة صن كابيتال ومن محطة الجولف في الساعة العاشرة مساءً، ضمن مواعيد التشغيل المعلنة للمرحلة الثانية.
محطة صن كابيتال تربط أكثر من وسيلة نقل
وأشار سعفان إلى أن محطة صن كابيتال لا تقتصر خدماتها على الأتوبيس الترددي فقط، وإنما تضم أيضًا محطة للسوبر جيت ومواقف لأتوبيسات الشركة القابضة للنقل البحري والبري.
وأكد سعفان أن المرحلة الثانية من المشروع تخدم عددًا من المناطق التي تبدأ من حدود القاهرة الجديدة والتجمع الثالث، مرورًا بالمعادي وظهير المعادي والأوتوستراد، وصولًا إلى منطقة صن كابيتال.
وكشف العضو المنتدب التنفيذي لشركة الأتوبيس الترددي أن الهيئة العامة للطرق والكباري بدأت العمل في المرحلة الثالثة من المشروع.
وتمتد المرحلة الثالثة من منطقة صن كابيتال في اتجاه طريق الإسكندرية الزراعي، مرورًا بالمتحف ومحور المريوطية، على أن تصبح جاهزة أمام المواطنين خلال الفترة المقبلة، وفقًا للتصريحات المعلنة.
