وزير النقل: تحالف محلي أصبح يدير قطارات بضائع السكة الحديد
قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن هناك اهتمام كبير من وزارة النقل بتطوير قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية وذلك في إطار خطة الوزارة لتعظيم نقل البضائع بالقطارات، لافتًا إلى خطة هيئة السكك الحديدية لتدبير عدد 1215 عربة نقل بأنواعها المختلفة من خلال مصنع سيماف التابع الهيئة العربية للتصنيع.
وأوضح أن ذلك يسهم في تحقيق أعلى معدلات التشغيل وانتظام سلاسل الإمداد وخفض تكلفة النقل بما ينعكس علي الخدمة المقدمة للمواطن المصري، بجانب تخفيف الأعباء على شبكة الطرق الجديدة وإطالة عمرها الافتراضي وتقليل معدلات الحوادث المرتبطة بالنقل الثقيل، وكذلك خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية للحفاظ على البيئة.
وأوضح أن القطاع الخاص يُعد شريكًا أساسيًا في تنفيذ مشروعات وزارة النقل، مشيرًا إلى أنه سبق وأن تم منح التزام إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر لتحالف شركتي «الغرابلي للأعمال الهندسية - ثرى إية انترناشونال للنقل»، بهدف زيادة معدل نقل البضائع بالسكك الحديدية ليصل تدريجيا من 4.5 مليون طن سنويًا عام 2020 /2021 ليصل إلى حوالي 7.5 مليون طن العام الحالي ومخطط وصوله إلى 13 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030.
ونوه وزير النقل خلال تفقده ورش عربات جبل الزيتون بالإسكندرية المتخصصة في إجراء العمرات والتطوير الشامل لعربات نقل البضائع، إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير قطاع الصيانة والدعم الفني بإعادة تأهيل الورش القديمة وإنشاء ورش جديدة بالتعاون مع الشركات العالمية تجهيزها بأحدث المعدات والعمالة الفنية المدربة، وحوكمة قطع الغيار وربط جميع الورش بمنظومة الكترونية موحدة.
وأكد أن الخطة الشاملة لتطوير الورش تشمل تطوير 33 ورشة تم الانتهاء من تطويرها، وإنشاء عدد 11 ورشة جديدة تم الإنتهاء من عدد 8 منها وجاري الإنتهاء من عدد 3 ورش باعتبار أن تطوير التأمين الفني والورش هو أحد المحاور 7 في تطوير منظومة السكك الحديدية والتي تشمل «تطوير الوحدات المتحركة - تطوير البنية الاساسية - تطوير انظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم - تطوير التامين الفني والورش - الارتقاء بالعنصر البشري - تطوير الهيكل التنظيمي» تطوير الهيكل المالية.
وخلال الجولة، استمع وزير النقل إلى شرح تفصيلي حول منظومة التطوير الشامل لمختلف طرازات عربات البضائع من بينها «عربات الصندوق - عربات الهوبر الخاصة بنقل الغلال والبازلت - عربات الصهاريج لنقل السوائل - عربات السطح الخاصة بنقل الحاويات والمركبات - عربات الكشف المفتوح - عربات السبنسة وغيرها»، والتي تُستخدم في نقل المواد الخام ومتطلبات الإنتاج بمختلف الحمولات عبر شبكة خطوط السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، كما تفقد الوزير معرضًا لمنتجات الورشة من المعدات الفنية وقطع الغيار التي تم تصنيعها بالإمكانات الذاتية، بما يسهم في تعظيم الاستفادة من المنتج المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد من الخارج لتلبية متطلبات الصيانة والتشغيل.
وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة لعربات البضائع وأن يتم تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرات وفقا لقياسات الجودة العالية وضرورة عدم خروج أي عربة من الورشة إلا بعد التأكد من الحالة الفنية لها بما ينعكس إيجابيا على الخدمة المقدمة، لافتا الى أهمية عمل لجنة تدبير قطع الغيار والتي تتكون من مهندس الورشة المتخصص والملاحظ المتخصص ومسئول الشئون المالية وان تكون قطع الغيار أصلية كما شدد الوزير على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في اعمال الدعم الفني لعربات البضائع.
