مسار الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بعد إضافة محطات جديدة
تواصل وزارة النقل، عبر الهيئة العامة للطرق والكباري، تنفيذ خطتها الشاملة لتشغيل مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، والذي يمتد لمسافة 116 كيلومترًا، ليُعد أحد أبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة في مصر.
ومع التوسع المستمر بإدخال محطات جديدة ضمن المشروع، أصبح الأتوبيس الترددي يغطي مسارًا حيويًا يمتد من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة الجولف بالقاهرة الجديدة، ما يعزز الربط بين محافظات القاهرة الكبرى ويسهّل تنقل آلاف المواطنين يوميًا.
خريطة المحطات الشغالة في المسار الحالي لـ BRT
أصبح مسار الأتوبيس الترددي السريع (BRT) يعمل حاليًا بشكل متصل في المسافة الممتدة من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى القاهرة الجديدة، وتضم قائمة المحطات التي دخلت الخدمة واستقبلت الركاب رسميًا ضمن هذا القطاع المحطات التالية:
محطة طريق الإسكندرية الزراعي (نقطة انطلاق هذا القطاع).
محطة أكاديمية الشرطة.
محطة المشير طنطاوي (والتي دخلت الخدمة في 19 مارس الماضي).
محطة الجولف بالقاهرة الجديدة (أحدث المحطات المنضمّة للمسار وتقع أعلى نفق الجولف وتربط مع محور جمال عبد الناصر).
الربط مع وسائل النقل الأخرى وشرايين القاهرة الجديدة
بوصول الأتوبيس الترددي السريع إلى محطتي (المشير طنطاوي والجولف)، نجح المشروع في تحقيق شبكة ربط ذكية ومتكاملة مع القاهرة الجديدة والتجمعات السكنية المحيطة بها، حيث يتيح المسار الحالي للركاب:
الربط المباشر مع شارع التسعين الجنوبي.
الربط مع محور المشير طنطاوي وخدمة المترددين على التجمع الثالث.
تحقيق التكامل والربط مع شبكة مونوريل شرق القاهرة وتحديدًا في محطة المشير طنطاوي.