بالتفاصيل.. أردوغان يضع قواته الجوية في أكثر من مأزق
لخصت مجلة The National Interest الأمريكية، أهم مآزق القوات الجوية التركية، قائلة إن أهمها تطهير العديد من كبار الضباط والميدان، إذ تم فصل أكثر من 300 طيار من طراز F-16.
وأدى ذلك إلى تشويه صورة الجيش التركي باعتباره تهديدًا سياسيًا، وعزز الحكم الاستبدادي المتزايد لأردوغان وحزبه وأتباعه من العثمانيين الجدد، الذين يقفون وراء الزج بالعديد من الصحفيين الأتراك في السجن، ولكن تركت سلوكيات أردوغان سؤالاً هاماً: من الذي سيطير بالطائرات المقاتلة التركية؟
إن إعداد وتأهيل وتدريب طيارين مقاتلين ليس مهمة منخفضة التكلفة، إذ تقدر القوات الجوية الأمريكية أن تدريب طيار جديد على قيادة طائرة، مثل F-35 يكلف 11 مليون دولار، وهذا لا يحسب التجربة التي لا تقدر بثمن للطيار المخضرم الذي يطير منذ سنوات، ما يجعل القوات الجوية الأمريكية مستعدة لتقديم مكافآت نصف مليون دولار للاحتفاظ بالطيارين المقاتلين ذوي الخبرة.
ويشير التقرير إلى أن البلد التي ترمي طياريها المقاتلين في السجن لا تهدر المال فحسب، بل هي أيضًا مورد قيم للغاية، ومع ذلك، باسم السياسة، قامت الحكومة التركية بتطهير سلاحها الجوي بشدة، لدرجة أنها بالكاد تستطيع أن تطير مقاتلاتها من طراز F-16.
إن إعداد وتأهيل وتدريب طيارين مقاتلين ليس مهمة منخفضة التكلفة، إذ تقدر القوات الجوية الأمريكية أن تدريب طيار جديد على قيادة طائرة، مثل F-35 يكلف 11 مليون دولار، وهذا لا يحسب التجربة التي لا تقدر بثمن للطيار المخضرم الذي يطير منذ سنوات، ما يجعل القوات الجوية الأمريكية مستعدة لتقديم مكافآت نصف مليون دولار للاحتفاظ بالطيارين المقاتلين ذوي الخبرة.
ويشير التقرير إلى أن البلد التي ترمي طياريها المقاتلين في السجن لا تهدر المال فحسب، بل هي أيضًا مورد قيم للغاية، ومع ذلك، باسم السياسة، قامت الحكومة التركية بتطهير سلاحها الجوي بشدة، لدرجة أنها بالكاد تستطيع أن تطير مقاتلاتها من طراز F-16.
بدأت المشكلة في 15 يوليو 2016، عندما شن أفراد من الجيش التركي انقلابًا للإطاحة بأردوغان، حسب ما زعم، على الرغم من كونها مؤيدة للإطاحة بالحكومات المدنية (بأربعة انقلابات ناجحة بين عامي 1960 و 1997)، كانت جهود عام 2016 مثيرة للضحك، وحاول الجنود عزل اسطنبول عن طريق إقامة حواجز على جسر البوسفور - لكنهم أغلقوا الممرات في اتجاه واحد فقط.
وأظهر مقطع فيديو على موقع يوتيوب جنودا مع دبابات ليوبارد يستسلمون للشرطة والمدنيين. بينما كان أردوغان في طريق عودته إلى اسطنبول من إجازته، كانت طائرتان تابعتان لسلاح الجو التركي من طراز F-16 تحت بصرهما - لكنهما فشلوا في إسقاطها.
الحرب في سوريا
مع اندلاع الحرب في سوريا، واستيلاء القوات التركية على أجزاء من شمال سوريا، فإن الجيش التركي مشغول، بما في ذلك طائرة F-16 التي أسقطت طائرة روسية فوق سوريا، وكان الطيار التركي الذي فعل ذلك أحد هؤلاء الذين تم تطهيرهم، وكانت الحكومة التركية تبحث في الخارج لتعويض النقص.
ومع ذلك، رفضت واشنطن طلبًا بإرسال مدربين طيران أمريكيين، على الرغم من أن الطيارين الأتراك يتلقون تدريبات أساسية على الطيران في الولايات المتحدة، كما سعت تركيا أيضًا إلى الحصول على مساعدة من باكستان - التي تطير أيضًا طائرات F-16 - على الرغم من أن تدريب الطيارين الأتراك قد ينتهك قواعد تصدير الأسلحة الأمريكية.
اليأس التركي
و في إشارة إلى اليأس، أصدرت الحكومة التركية قرارًا يهدد 330 طيارًا سابقًا بإلغاء رخصة طيارهم المدني، ما لم يعودوا إلى الخدمة في القوات الجوية لمدة أربع سنوات، بحسب تقرير للمجلس الأطلسي.
وأضاف التقرير: "من غير الواضح كيف سيؤثر قرار فرض العودة للخدمة على معنويات الوحدة"، كما أدخل أردوغان سلا ح الطيران إلى روسيا، العدو التقليدي لتركيا لعدة قرون، وأسقط الأتراك إحدى طائراتها فوق سوريا.
ومع ذلك، تسعى تركيا لشراء صواريخ روسية طويلة المدى مضادة للطائرات من طراز S-400، الأمر الذي لا يؤدي إلا إلى تصعيد التوترات بين واشنطن وأنقرة بشأن سوريا وقضايا أخرى.
كما وقعت تركيا اتفاقية مع شركة يوروسام الفرنسية الإيطالية لصناعة الصواريخ لتطوير صاروخ طويل المدى مضاد للطائرات. ولماذا أصبحت تركيا فجأة مهتمة بصواريخ أرض جو؟ وقالت المحللة التركية فيردا أوزر: "في أعقاب 15 يوليو، مع العمليات ضد القوات المسلحة التركية، كان هناك انخفاض في عدد طيارى F-16، مما خلق الحاجة إلى تطوير دفاعنا الجوي وهذا هو سبب شراء S-400".
لكن حتى نظام S-400 لن يحل تمامًا مشاكل الدفاع الجوي التركية. "نظرًا لأن نظام S-400 الروسي لا يمكن دمجه في البنية التحتية للناتو، فلا يمكن استخدامه للحماية من الدفاع الصاروخي،" وبالتالي، تحتاج تركيا إلى نظامين: S-400 لإسقاط الطائرات المعادية، وسلاح Eurosam لاعتراض الصواريخ الباليستية.
