واردات السيارات الكهربائية الصينية ترفع المخاطر على صناعة المركبات الكندية
أثار الاتفاق التجاري الجديد بين كندا والصين، الذي يسمح بدخول ما يصل إلى 49 ألف مركبة كهربائية مصنّعة في الصين سنويًا بتعريفة جمركية مخفضة تبلغ نحو 6%، اهتمامًا واسعًا في الأوساط الاقتصادية، لما يحمله من انعكاسات على أسعار السيارات وقدرة المستهلكين على الشراء، إلى جانب تأثيره المحتمل على قطاع التصنيع المحلي.
ونقلت شبكة "بي إن إن بلومبرج" عن دانيال بريتون، رئيس إلكتريك موبيليتي كندا، أن خفض الرسوم الجمركية قد يسهم في توفير طرازات كهربائية بأسعار أقل، في وقت تعاني فيه السوق الكندية من ارتفاع تكلفة المركبات الجديدة، سواء الكهربائية أو التقليدية. وأضاف أن هذه الخطوة قد تدفع الشركات العالمية إلى تسريع تطوير سيارات كهربائية ميسّرة التكلفة للمستهلكين الكنديين.
وأشار بريتون إلى أن التطورات الأخيرة في العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة تزيد من أهمية تنويع الشركاء التجاريين، مؤكدًا أن تصريحات الرئيس الأميركي بشأن تقييد دخول السيارات الكندية إلى السوق الأميركية تمثل تهديدًا لصناعة السيارات في كندا.
واعتبر أن الاتفاق مع الصين قد يشكل "خطوة أولى" نحو بناء شراكات جديدة، بما في ذلك مشروعات مشتركة لتطوير سلسلة توريد المركبات الكهربائية داخل كندا.
وأوضح أن المركبات المصنّعة في الصين لا تعني بالضرورة أنها صينية المنشأ فقط، إذ تشمل طرازات لشركات عالمية مثل جنرال موتورز وتويوتا ونيسان وتيسلا، ما قد يفتح الباب أمام خيارات أوسع للمستهلكين.
